パスモの意味｜スイカとパスモ

在庫不足で販売が限定されていたパスモの販売が再開されましたね。
この日の売れ行きはなか好調だったようで、京急では売り出し再開日の2時には２３００枚が販売され、好調な売れ行きだったそうです。

派手な宣伝もないまま、それでも２３００枚も売れたのはやはり注目を浴びている存在ということなのでしょうね。

販売再開を前に、各社そろって、サービス拡充を打ち出し、東急電鉄は１２月に、子どもがパスモを使って改札を通ると保護者の携帯電話にメールで通知する「キッズセキュリティ・駅」を開始することになりました。

また、沿線の小売店やコンビニでパスモを使えるようにするなど利用拡大に取り組んで入るようです。
沿線のコンビニや小売店でパスモを使えるようになるのは本当に助かりますよね。

パスモは３月１８日に発売されてずぐ、１日１０万枚を超えるペースの売れ行きが続いてカードの在庫が不足し、４月１２日からは定期券以外の販売を中止していたのです。オートチャージ機能付きパスモについては今月２９日から申し込み受け付けを再開するそうです。

早く全ての販売が再開されるといいですね。そして今以上のサービスの向上に努めて欲しいと思います。

パスモ定期券を購入するときに気をつけなければならないことがあります。
新規にパスモ定期券を購入する場合にはデポジット500円が必要になります。オートチャージサービス機能付きパスモに定期券を購入する場合、定期券の発売箇所、発売区間、支払い方法（現金/クレジットカード）は、通常のパスモと同じになります。

駅等で購入したパスモ定期券に、後からオートチャージサービス機能を追加することはできません。
パスモで入場後、出場する前に定期券を購入すると、出場時に改札機での運賃計算ができないことがあるので出場後に購入すること。

パスモには、鉄道・バスそれぞれの定期券を1種類ずつ購入することができます。
現在使用中の磁気定期券をパスモ定期券に変更する場合はパスモに定期券を購入することができます。
今使っている磁気定期券をパスモ定期券に変更することもできます。

従来の磁気定期券と同様の区間を購入できますが、パスモには発売できない種類や区間の定期券もるので注意が必要です。

パスモには色々な種類があり、その種類によって購入方法や、使用の仕方が違ってくることがあるので、良く調べてから購入することをオススメします。後から変更ができることもあれば、できないこともあるので要注意が必要ですね。

今なにかと話題のパスモですが、先日記念のカードをゲットしました。
スイカと相互利用を記念してのカードだったようですが、すごい行列で、４０分ほど並んで購入することができました。
別にコレクターでもマニアでもなんでもないですが、記念という言葉に弱い私です(笑）

そして今回は、なんだかかわいいパスモのキャラクターのストラップをいただきました。普通にパスモを買ったときに、おまけについてきた販売促進用のグッズなのだと思います。しかし、それがすごいことになっていました。

たかが販売促進用のキャラクターのストラップだと思っていたら、このピンクのなんでもないロボットが、ヤフーオークションで９０００円ほどになっているではないですか！

悩みました。売り飛ばそうか・・・って。でもこちらはおまけにもらったものだし、そんな価値のあるものにはどうしても思えません。それに９０００円だなんて、取引としては面白いですが、なんだか良心が痛むような感じがして・・・

周りには散々「売ってしまいなよ〜！」といわれたのですが、辞めておきました。出品するのも面倒くさいし、商売する気にはとてもなれなかったので・・・

しばらくしてもう一度ヤフーオークションを見ると、５００円ほどに下がっていました。そうだよな〜。そんなモンだろう。となぜだかホッとした私です。

パスモオートチャージ機能カードを購入する場合どうしたらいいのでしょうか？
オートチャージ機能が付加されたパスモを購入するには、オートチャージサービスに対応したクレジットカードへの申し込みが必要です。その上でクレジットカード発行会社にパスモオートチャージの申し込みを行います。申し込みから４週間程度でパスモが郵送されます。

利用できる提携クレジットカードは、JCB、三井住友カード、UFJニコスが発行するPastown（パスタウン）カードとパスモに参加する事業者系のクレジットカードのみで、これらのクレジットカード以外はパスモのオートチャージ用クレジットカードとして利用できません。

パスモのオートチャージサービスを利用するには、オートチャージサービス機能付きのパスモと、利用料金を引き落とす提携クレジットカードが必要な訳ですが、提携するクレジットカードによってポイントの付き方や、特典が異なるので、自分にあったカードを探すことが大事ですね。

オートチャージサービス機能付きのパスモは、登録・記名された名義人本人以外は利用できません。

クレジットカード会社から届いた時点ではパスモのチャージはゼロ円です。パスモオートチャージサービスが利用できる駅の改札機に初めてタッチしたときに自動的にチャージされます。

パスモイオートチャージサービスの申し込み時に派生するデポジットは、クレジットカードでの支払いとなります。

パスモのオートチャージを利用するには、パスモと提携している鉄道会社とのクレジットカード契約が必要になりますが、選ぶ会社によってその魅力も様々です。
自分がよく利用する百貨店やデパートと提携している会社を選べば、乗車分だけではなく買い物をした時のポイントもダブルで溜まってくれるので、まさしく一石二鳥ですね。
利用する鉄道の沿線には、鉄道会社と同じ母体の百貨店なども多いので（小田急や、京王、西武、東急などなど・・・）これは本当に便利です。

また、飛行機会社と提携しているクレジットカードなら、マイルがたまる場合もあるし、また反面、いらないサービスもあったりするので、良く考えて契約するのが良いかと思います。

ちなみにパスモそのものにクレジットカード機能は付きません。料金の引き落としに使われるのみなので、持ち歩く必要もありませんし、万が一、おとしたり、なくしたり・・・という危険性はないわけですね。

クレジットカード機能をうまく使いこなして、素敵なメトロライフを楽しんでくださいね！

京王井の頭線は吉祥寺から渋谷までを結ぶ便利な路線です。

パスモがあれば井の頭線をタップリ楽しめます。

吉祥寺は成蹊大学や武蔵野大学、東京女子大学などのキャンパスが隣接し、学生の多い町として活気があります。
また住宅街としても素敵な街並みで、ファミリーにも人気の高いスポットです。

京王井の頭線を渋谷方面に向かうと、明治大学和泉キャンパスがある「明大前」駅。ここで新宿方面に乗り換えられます。

このまま渋谷方面に進むと若者に人気のスポット「下北沢」に着きます。
下北沢には様々な文化発信の場があり、ミュージシャンや劇団員、その他芸能関係の方も多い街です。

街並みもレトロなムードがあり、新しいビルが乱立するような最近のスポットとは違う魅力があります。
小田急線で新宿へ行け、井の頭線で渋谷へ行ける下北沢は１人暮らしの方にも人気ですが、家賃は結構高いようですね。

下北沢から渋谷に行く途中には、「駒場東大駅」があり、東大駒場キャンパスで学ぶ学生が京王井の頭線に多数乗降します。

こんな学生達をたくさん乗せて、京王井の頭線は渋谷に到着。
渋谷だけでも１日遊べちゃいますが、パスモがあればこんな京王井の頭線沿線巡りが楽しいですね。

パスモは小田急やＪＲなど交通機関の運賃として使うだけではなく、沿線や駅中のお店でも使えます。

小田急の駅にはＯｄａｋｙｕ　ＳＨＯＰという駅売店やその他いろいろな飲食店・販売店があります。

その中でパスモやスイカのマークのあるお店では、パスモにチャージしてあればそれを利用して支払いができます。

小田急の駅にある自動販売機やコインロッカーでも、パスモが利用できるところがたくさんあります。

小田急フローリストという花屋さんとか、箱根そばという立ち食い蕎麦屋さん、ロマンスカーカフェ・エクセルシオールカフェ・ドトールコーヒーなどでもパスモが使える小田急の駅があります。

駅の売店などでは、小銭が必要な時も多いですよね。
こんな時はパスモで支払うことでジャラジャラ小銭を出し入れする手間も省けて簡単です。使えば使うほど便利さがわかりますよ。

小田急ＯＰカードでパスモに入金するのは、オートチャージになるので残額を心配する必要はありません。
改札を通る時にパスモの残額が２０００円以下になると、自動的にＯＰカードクレジット決済で３０００円がチャージされます。

パスモとスイカが相互利用できるようになったことを記念しての、記念カードが、2007年3月18日から発売されました。
パスモ記念カードとスイカ記念カードの２種類があり、それぞれのキャラクターが手をつないで空を飛んでいるデザインで、それぞれのカードで、キャラクターの位置が左右入れ替わっているデザインになっています。
限定販売ということでその人気は高く、限定１０万枚（一人５枚まで）の発売でしたが、その日で完売になりました。
発売場所は事前に発表されましたが、場所によっては大行列が出来た所もあったようです。

ちなみに、パスモ記念カードは一枚２０００円、スイカ記念カードは一枚１０００円、両方合わせても３０００円です。
同じカードなのに値段が違うのはなぜだろう・・・ちょっと不思議に思いました。

限定ということでプレミアもついているようですし、ネットオークションなどで取引されいるのも見かけますね。
最近見かけたネットオークションでは６０００円前後の取引になっていました。マニア、コレクターにとってはぜひ手に入れたい一枚なんでしょうね。

ひとり３枚までの購入と限定していたのですが、転売するために買う人もいたのかなぁ・・・なんてちょっと思ってしまいました。

「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」はＪＲ東日本のＩＣカード乗車券。パスモとスイカは相互利用サービスを提供。パスモはスイカが使える駅やバスで、同様に、スイカはパスモが使える駅やバスでも使うことができます。パスモの登場により、首都圏のほとんどの鉄道と、一部のバスが、カード１枚で乗れるようになります。

パスモやスイカは電子マネーの機能も持ち、あらかじめお金をチャージしておくと、提携店舗や自動販売機での支払いのとき、ピピッと端末に当てるだけで、買い物ができます。スピーディーだし、余分な小銭を持たずにすむのがうれしいですね。

電子マネー機能もスイカとパスモは相互利用できます。パスモかスイカのマークを掲示する店舗なら、どちらのカードでも利用が可能。
最近では電子キーの役割を果たすことも可能になってきているし、個人的に、また会社などでのセキュリティーシステムに利用することも考えられているようです。

セキュリティーのなかには、キッズ向けのプログラムもあり、色々な分野で利用価値が広がっているようですね。
近い未来、お財布を持たずに、このスイカ、パスモなどの電子マネーカードひとつで生活を送るような、シンプルスタイルが現実になる日がくるでしょう。

パスモ（Pasmo）って、使っているうちにいったいいくら残高があるのか、わからなくなったりしそうですよね。
そんなときは、簡単に残高を調べる方法があるんだそうです。

残額履歴っていうのが、駅の券売機やバス営業所等で表示・印字することができるのでいつでも残額を見ることができますね。

残額履歴には残額の他に、利用内容、運賃を減額した区間等が表示されるので利用履歴もわかっていいですね。バスの場合は「バス事業者の名前」が表示されるそうです。

後、駅やバス営業所でのお知らせ機能を設定すると残額が1,000円以下になった場合、または定期券の有効期間が14日以内になった場合、改札機やバスの車内でのご利用時に電子音で知らせてくれる機能も備わっているそうです。

残額の目安がわかって安心してパスモ（Pasmo）使うことができますね。
それでもうっかり不足分が出た場合、不足分だけチャージする方法と、１０００円単位でチャージする方法とあるそうです。
利用者にとってはいたれりつくせりのいいシステムですネ。